Hochvolt-Klimakompressor
Dieser Kompressor wird nicht mechanisch über einen Riemen angetrieben, sondern durch einen Elektromotor und sorgt so für die Innenklimatisierung. Er fördert und komprimiert das Kältemittel R134a erst durch einen Kondensator mit Trocknerpatrone, dann durch ein Expansionsventil und abschließend durch den Innenraumverdampfer bevor es vom Kompressor wieder angesaugt wird. Hierbei ändert sich der Aggregatzustand des Kältemittels (flüssig/gasförmig). Der Kompressor selbst wird mit etwa 360V betrieben und besitzt eine eigene Leistungselektronik sprich einen Wechselrichter/Inverter, der aus der Gleichspannung der HV-Batterie eine Drei-Phasen-Wechselspannung erzeugt. Die Ansteuerung des Inverters erfolgt über den CAN-Bus des Fahrzeugs.